LE MOBILIER URBAIN

Réseau TAN : poteaux d'arrêts pour réseau bus

Depuis les années 1980, ce type de poteau d'arrêt aux bornes typiquement locales (seul le réseau nantais en a bénéficié) est présent, bien que depuis 2003, il a été remplacé progressivement par les nouveaux poteaux d'arrêts de type "Zephyr" de Clear Channel. Cependant, quelques unités ont volontairement été laissées (et même repeintes) pour les circuits scolaires, et même pour quelques arrêts de lignes régulières du réseau TAN.

Les poteaux de première génération qui ont été supprimés au cours de l'année 2003 ont donc laissé place aux poteaux dénommés "Zephyr", imaginés et conçus par Clear Channel. Ce modèle est présent dans bien d'autres villes européennes et aussi sur le réseau TER Poitou-Charentes à titre d'exemple. Ces poteaux vont rester encore une dizaine d'années sur le réseau TAN. Et lorsque l'arrêt est supprimé, le poteau et la borne concernés attend la création d'un nouvel arrêt, ou le remplacement d'un autre poteau, et il est rebaptisé. A titre d'exemple, la borne de l'arrêt "Croix Bonneau" de la ligne 11 en direction de "Jules Verne" s'appelle désormais "République", point de passage de la ligne 58.

A noter que toutes les communes ayant adhéré à Nantes-Métropole et donc desservies par le réseau TAN, ont toutes les mêmes poteaux d'arrêts "Zephyr".

Réseau TAN : abribus pour réseau bus

Les abribus, contrairement aux poteaux d'arrêts, sont choisis par chaque commune de Nantes-Métropole. Les abribus des années 1980 et 1990, issus de JC Decaux, ont tous disparu de Nantes mais certaines communes en sont encore équipées, comme Carquefou ou Indre par exemple. Le parc d'abribus, aussi désignés "aubettes", a été renouvellé entre 2001 et 2003 sur la commune de Nantes. Les équipements JC Decaux ont été remplacés par ceux de Clear Channel.

Les abribus de la commune d'Indre ont un look un peu dépassé, mais tiennent toujours...

Exemple ci-dessous d'un abribus de la commune de Vertou. A noter que ce dernier n'existe plus, le terminus "Poste de Beautour" de la ligne 42 ayant été supprimé.

Abribus de la ville de Rezé en "voie de disparition" ; en effet, malgré leur très belle conception, ces équipements de JC Decaux, en place depuis près de dix ans, sont en cours de remplacement.

Ces abribus de Rezé laissent place à un mobilier urbain plus commun afin de ressembler au mieux à ceux de Nantes. Ils équipent déjà les communes de Saint Herblain et Saint Sébastien.

Enfin, un dernier cliché d'abribus en provenance de Sautron.

Réseau TAN : abribus et aménagements pour réseau Busway

La ligne 4 de Busway, mise en service en Novembre 2006, arbore un mobilier urbain spécifique. Après des retards d'installation, toutes les stations sont équipés d'abribus définitifs (des aubettes classiques provisoires ayant pris le relais provisoirement). Toutes, sauf la station "Duchesse Anne Château", qui attend toujours la finalisation de l'abri rond qui devrait bientôt protéger les clients...

Réseau TAN : abribus et aménagements pour réseau Tramway

Le style des stations de tramway du réseau TAN est toujours le même depuis près de vingt ans. Certains pensent que ce modèle a bien mal vieilli, mais d'autres l'aiment car il est original. L'équipement (distributeurs de titres, bancs, etc...) peuvent changer mais les grandes lignes sont les mêmes. 

Aussi, si la grande majorité des stations centrales sont à double quai pour chaque sens de circulation, les stations implantées en lieu étroit sont en quai central. Le mobilier est similaire mais la disposition est changée.

Quelques stations du réseau font exception avec des aménagements spéciaux.

A SUIVRE...