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HEULIEZ GX44 |
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Grâce à une collaboration avec Heuliez Bus, le parc de bus de la SEMITAN a connu de 1986 à 1991 un renouvellement très important et cela s'est fait dans l'originalité : les bus O 305 ont été transformés en bus Heuliez GX44. et l'image vieillissante des véhicules a laissé place au modernisme. Après plusieurs années de service les GX44 approchent dangereusement de la retraite. |
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Le bus Heuliez GX44 est le fruit de la coopération entre 1986 et 1991 de la SEMITAN et du constructeur Heuliez Bus. En 1985, le parc de bus standards de la TAN est essentiellement constitué de Mercedes O 305 et Heuliez O 305, tous sur mécanique Mercedes : soit un total de 152 véhicules. Au lieu d'investir dans du matériel neuf, la SEMITAN décide de transformer les O 305 en leur installant une carrosserie semblable à celle d'un Heuliez GX107 (le bus standard de la gamme Heuliez à l'époque). L'opération se déroule entre 1986 et 1991 et c'est une grande première. Le bus Heuliez Mercedes O 305 numéro 541 a été le prototype de l'opération en 1986. Après des essais et une mise en service sur les lignes 12 et 70 du réseau, "l'Opération GX44" est validée, et donc poursuivie. De 1986 à 1991, ce sont 175 bus qui seront recarrossés pour la SEMITAN (bus 503, 505 à 633, 653 à 697) : une grande partie du parc de O 305 nantais ainsi que quelques O 305 achetés d'occasion à d'autres réseaux (Brest, Lorient et Valence). Malgré la perte de quatre GX44 dûe à un incendie dans le dépôt de Saint Herblain au début de l'année 1991, ce sont 171 GX44 qui assureront les services des lignes de la SEMITAN ; aussi, quatre GX44 ont été recarrossés pour la CTA, qui exploite quelques lignes du réseau. Aujourd'hui, la majeure partie des Heuliez GX44 a disparu du paysage nantais : départ vers le Maroc, l'Europe de l'est, et la casse, aussi. Il reste tout de même 48 Heuliez GX44 en service, dont 18 pour la SEMITAN et 30, partagés parmi les transporteurs affretés. On les retrouve encore sur les lignes 37, 42 P+R, 45, 47, 48, 59, 71, 74, 75, 77, 78, 81, 82, 84, 86, 88, 89, 90, 91, 93, 95, 96 et 98 ; et aussi sur les Navettes et les renforts scolaires. Parmi les GX44 encore en circulation, quelques-uns ont reçu la nouvelle livrée TAN. Certains ont même des livrées exceptionnelles ou des missions précises : le X13 adopte une livrée à dominante bleue en "graff". Le X41, (ancien 541), premier GX44 en service en 1986, a reçu une livrée sous forme de bande-dessinée sur les transports de l'avenir. Le 505 est le Bus Info du réseau TAN, le 518 le bus de location de vélos, et le 527, le Bus Info de Nantes-Métropôle.
Remarque : la réforme des bus étant en cours, la liste n'est pas définitive. De plus certaines réformes ont pu être oubliées.
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