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Le
bus Heuliez GX 327 est le successeur de la célèbre gamme
des GX 317. Commercialisé en version diesel ou GNV
depuis la fin de l'année
2004, le GX 327 est déjà très convoité par les
réseaux français ; à titre d'exemple, les réseaux
urbains de Quimper, Strasbourg, Toulouse, Bordeaux,
Brest, La Rochelle, La Roche Sur Yon, Marseille,
et bien d'autres ont recours à ce modèle.
La
ville de Nantes et la SEMITAN ont passé commande
en 2005 d'une vingtaine de bus Heuliez GX 327 GNV
(il est alors question d'une série de 21 à 26 bus), destinés, à long terme, à réformer
les derniers Heuliez GX 44 encore en circulation.
Les GX 327 GNV nantais sont équipés de trois portes,
accessibles à tous grâce au plancher bas intégral, et
d'une baie basse sur le flanc du côté conducteur.
Les vitres du bus sont teintées. Les
dix premiers bus ont été réceptionnés en Mai et
en Juin 2006. Cette petite série est numérotée de
561 à 570. Depuis le 4 Juillet
2006, et les premiers services sur la ligne 32 "Commerce
- Bout des Landes" des bus 564 et 565, les GX
327 GNV sont
tous entrés progressivement en service. Ils
sont alors visibles sur les lignes 27, 29, 31, 32, 42,
43
et 51.
A
la mise à jour du réseau de Novembre 2006,
la majorité des dix GX 327 GNV est engagée sur la
ligne 32 "Commerce - Bout des Landes",
avec des GX 317 GNV. Mais ils apparaissent aussi
fréquemment sur les lignes 27, 28, 30, 42 et 52.
L'été 2007 les verra même circuler sur presque toutes
les lignes de bus exploitées par le dépôt SEMITAN
de Rezé Trentemoult.
La
série de dix véhicules est complétée à la fin de
l'année 2007 par huit nouveaux GX 327 GNV : la série
571 à 578. Ces bus, non équipés de système d'aide
à l'exploitation (ou SAE), ne peuvent circuler sur
la ligne 32 pour des raisons de suivi des autobus
; cet équipement viendra ultérieurement. Ils sont
injectés sur les lignes 24, 27, 28, 29, 30, 36,
37.
Parallèlement
à ces arrivages, le bus numéro 569 arbore à partir
de Février 2008 une superbe livrée permanente sur
le thème des 90 ans du Jazz en Europe : décoration
spécifique et musiques d'ambiance sont proposées
à bord de ce bus qui ne passe pas inaperçu sur le
réseau TAN.
16 bus
GX 327 GNV en service en 2008 : cet effectif pasera
à 26 en Mai 2008, mois d'arrivée de la dernière
série 579 à 586. Cette dernière présente des variantes
: les portes du milieu sont de type louvoyante,
avec une ouverture semblable aux accès des tramways
et des Citaro G GNV engagés sur la ligne 4 de Busway.
Aussi, une alarme d'ouverture et fermeture des portes
est présente.
Ces
8 bus sont tout d'abord engagés sur la ligne 70
"Gare de Chantenay - Boulevard de Doulon"
: affectés au dépôt du Bêle de Juin à Septembre
2008 ils seront aperçus sur les lignes 22, 23 et
70.
A
la rentrée scolaire de Septembre 2008, les derniers
GX 327 GNV changent de dépôt et se dirigent vers
les lignes exploitées par le dépôt de Trentemoult,
plus particulièrement la ligne 30 "Trentemoult
- Savarières". De la ligne de rocade nord,
ils passent sur celle de rocade sud, fraîchement
certifiée NF Service. Sur cette ligne, annonces
vocales prévenant la desserte d'un arrêt sont en
vigueur.
Les
26 bus Heuliez GX 327 GNV sont donc visibles désormais
sur les lignes 24, 27, 28, 29, 30, 32, 36, 37, 39,
42, et 52.
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