Le bus Heuliez GX317 est le premier bus accessible à tous mis en service sur le réseau TAN, en motorisation diesel. L'accès est facilité grâce au plancher surbaissé sur une majeure partie du véhicule. Les premières unités, des GX317 équipés de trois portes, sont mis en service en Décembre 1995 sur la ligne 56 "Malakoff - Bouvardière" (série 001 à 008). Entre 1995 et 2000 ce sont 52 bus de ce type qui seront mis en circulation sur le réseau TAN (bus 001 à 025: trois portes, et bus 101 à 127 : deux portes). Tous les GX317 sont équipés, en deuxième porte, d'une palette d'accès UFR.

Jusqu'au début de l'année 2004, les bus Heuliez GX317 étaient répartis dans tous les dépôts de bus de la TAN. Mais avec l'arrivée Heuliez GX317 GNV, ils sont tous partis vers le dépôt du Pré Gauchet. Ces bus ont revêtu entre 2004 et 2007 la nouvelle livrée TAN et ils circulent sur les lignes 12, 48, 70, 72, 76, 83, 85, et 92. Les bus de série 001 à 009, prioritairement affectées à la ligne 70 "Gare de Chantenay - Boulevard de Doulon", sont équipés un système d'annonce vocale des stations (seulement pour cette ligne 70).

Les transporteurs affretés Brodu et Quérard ont aussi opté pour des GX317 deux portes (bus 2001 à 2004, 2006 à 2008, 2162) et sont donc en service sur les lignes 74, 86 et 96. Aussi, la CTA a renforcé récemment son parc d'un GX317 d'occasion qui équipe les lignes 84 et 91 : c'est le bus 9001.

Parmi les GX317 ayant des particularités, notons que le bus 001 a un aménagement intérieur différent, peu semblable à celui des autres bus TAN avec ses sièges "dernière génération". Le bus 121 a servi en 2001 de bus-prototype au nouvel aménagement intérieur pour les GX317 GNV reçus à partir de 2002. Le bus 113 a lui aussi une particularité intérieure : la disposition des sièges à l'arrière est la même que celle des GX217 GNV et GX417, c'est-à-dire, de type "rotonde". Enfin, en 2005 le bus 019 a été provisoirement équipé de girouettes à diodes qui indiquaient le numéro de ligne en couleur et la destination en orange. Cette démonstration a eu lieu sur la ligne 12.

Remarque : le bus 2005 a été réformé suite à un accident.