Depuis plusieurs dizaines d'années, les réseaux de transport urbains de l'agglomération nantaise respectifs (CNTC, STAN, SEMITAN, TAN) ont testés des véhicules en service commercial. Simple démonstration ou essais en vue d'une commande, ces bus sont souvent remarqués lors de leurs passages et proviennent d'horizons très différents. Voici un petit tableau récapitulatif des bus en démonstration sur les réseaux nantais.

Juin 2007 : démonstration chez la CTA d'un Mercedes O 530 Citaro de nouvelle génération

Un bus Mercedes O 530 Citaro équipé de trois portes et d'un moteur diesel a circulé près d'une semaine sur la ligne 98 du réseau TAN, ligne exploitée par le transporteur CTA.

Janvier 2007 : un renfort de choix pour la SEMITAN : un bus GX327 GNV

Un bus GX327 GNV bleu-violet de chez Heuliez Bus s'est provisoirement exilé sur les services affiliés au dépôt TAN de Trentemoult.

Depuis Janvier 2007 : un Irisbus Agora Line sur la ligne 94 gérée par Chantreau

Un bus Renault Agora S provenant de la ville d'Aix en Provence tourne actuellement pour le transporteur Chantreau en tant que bus de réserve de la ligne 94.

Depuis Novembre 2006 : un Renault Agora S en prêt chez la CTA

Un bus Renault Agora est venu renforcer le parc de la CTA : il est engagé sur la ligne 91 et il a pour l'ocasion revêtu la livrée TAN.

Depuis Mai 2006 : prêt de trois bus Irisbus Citelis Line pour le transporteur affreté CTA

Trois bus Irisbus Citelis Line ont été prétés à la société afretée CTA. Ils circulaient sur les lignes 84 et 91. Il n'en reste plus qu'un désormais : il s'agit du Citelis Line avec la face avant blanche, jaune et bleue.

De Janvier 2006 à Janvier 2007 : location d'un midibus électrique Gruau Microbus pour la navette de Trentemoult

La société Gruau a permis à la SEMITAN d'utiliser, pendant un an en location, un Microbus pour la navette interne du quartier de Trentemoult, à Rezé. Son numéro de parc nantais était le L50. Le Microbus peut recevoir jusqu'à 22 passagers.

Septembre 2005 : exposition de deux bus : un Heuliez GX327 et un Mercedes Citaro L

A l'occasion des Journées du Patrimoine des 17 et 18 Septembre 2005, la SEMITAN a exposé, Quai d'Aiguillon, des bus retraçant l'histoire des transports en commun de Nantes depuis plus d'un demi-siècle. Aussi, les constructeurs Heuliez Bus et Evobus Mercedes-Benz ont exposé deux véhicules issus de leurs gammes respectives. La société des Deux-Sèvres présentait un GX327 trois portes ; la firme allemande a exposé un impressionnant Mercedes Citaro L de 15 mètres de long.

Décembre 2005: essais d'un bus Irisbus Agora S pour le transporteur affreté CTA

Le bus d'un réseau grec à Nantes. Un Irisbus Agora S a été prété à la CTA et a roulé sur la ligne 91.

Mai et Juin 2005 : essais d'un bus Irisbus Agora L pour le transporteur affreté CTA

Un bus articulé Irisbus Agora L prété par le constructeur à la CTA a été affecté à la ligne 91 en démonstration.

Mars 2005: essais d'un bus Heuliez GX327 pour la SEMITAN

Le nouveau bus standard de la société Heuliez, le GX327, a été testé sur la ligne 70 quelques jours.

Octobre et Novembre 2004 : essais d'un bus Heuliez GX317 GNV pour la SEMITAN

Un bus Heuliez GX317 GNV équipé d'un moteur Iveco Cursor répondant aux notmes Euro 3 a été mis à l'essai sur les lignes 31 et 54. Il était numéroté provisoirement 263.

Octobre à Décembre 2003 : premiers essais d'un Microbus Diabline

Des véhicules Microbus Diabline ont été mis à l'essai d'une part sur une navette expérimentale en centre-ville de Nantes ; d'autre part à l'occasion des 18èmes Rencontres du Transport Public (le GART), à Nantes fin Novembre 2003. En 2005 retour d'un véhicule Diabline en service provisoire sur la navette de Trentemoult.

Septembre 2000 : essais d'un Scania Omnicity

Un bus articulé Omnicity de la firme Scania a été testé sur la ligne 22. Son numéro de parc provisoire : le 263

Septembre et Octobre 1997 : essais de deux Scania Omnicity

Deux bus standards Scania Omnicity ont circulé sur la ligne 70 : le 263 avait adopté la livrée et l'aménagement intérieur TAN. Le 264 arborait une livrée TAN spécifique assez réussie.

Mars 1996: un bus articulé Mercedes O 405 GN sur le réseau TAN

La ligne 22 a eu les honneurs de recevoir dans le cadre de son service régulier un bus Mercedes O 405 GN (à plancher bas) à l'épreuve. Ce bus était blanc et dépiurvu de décoration.

Mai 1990 : essais d'un Renault Heuliez Mégabus

Le Mégabus à Nantes ! Sans doute le bus le plus impressionnant testé sur le réseau TAN : un véhicule bi-articulé de 24 mètres destiné au réseau de Bordeaux a fait escale sur les lignes 32, 34, 40, 41 et 53.

Fin 1986 : essais de bus articulés Renault PR180.2, Heuliez GX187, Setra SG219 SL, et Van Hool AG280

En vue d'augmenter le nombre de bus articulés du réseau TAN, quatre bus sont testés : Renault propose un PR180.2, Heuliez Bus présente son GX187, Setra prête son SG219 SL et Van Hool fait découvrir un AG280 d'un réseau belge. Le GX187 remportera les suffrages et les premiers bus seront mis en service en 1987.

1976 : essais de bus Saviem MAN SG220 et Setra SG180 M

Désireux d'accueillir ses premiers bus articulés, le réseau STAN (ancien nom de la TAN) met à l'essai un Saviem SG220 et un Setra SG180 M. Ce dernier sera retenu et les premières unités seront mises en service en 1977.