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La gamme
de l’autobus O 530 Citaro de chez Mercedes se décline en plusieurs variantes
adaptées pour des missions bien distinctes : urbain, periurbain, grande
capacité, gabarit réduit, BHNS.
La
version urbaine de quinze mètres de long débarque en France en même temps que
sur le réseau TAN, puisque les Voyages Chantreau,
transporteur affreté au réseau TAN pour l'exploitation
de la ligne 94 "Greneraie - Sorinières",
est la première entreprise française optant pour
ce matériel.
Les
Mercedes O 530 Citaro L arrivent au nombre de cinq chez les Voyages Chantreau,
et ce au cours du mois de Juillet 2009. La série
est numérote de 5501 à 5505 ; ils sont équipés de
trois portes, à vantaux pour les premiers et troisième
accès, mais louvoyante vers l'extérieur (comme les
portes des Setra S315 NF par exemple) pour
l'accès médian qui est équipé d'une palette d'accès
pour les personnes à mobilité réduite. Ils disposent
d'un aménagement rappelant les articulés Citaro
G GNV de la SEMITAN, avec la particularité de proposer
des sièges Mercedes. Les girouettes sont de type
Aesys, comme celle des Citaro G GNV "BHNS".
Mais
ces autobus proposent des options "haut de
gamme" : climatisation, afficheur intérieur
d'informations, et annonces vocales aussi bien à
l'intérieur du bus, pour mentionner les arrêts desservis,
qu'à l'extérieur, avec l'annonce à la montée de
la ligne et de la destination du bus. Un dispositif
amené à être obligatoire en 2015, et ces autobus
sont les premiers sur le réseau TAN à répondre à
autant de critères d'accessibilité.
Ces
autobus sont destinés à terme à tous circuler sur
la ligne 94 "Greneraie - Sorinières".
Ils démarrent une carrière qu'ils risquent de passer
sur la même ligne pendant les prochaines années,
pour le plus grand bonheur de ses voyageurs.
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