Bus standard français que l'on peut croiser un peu partout en France, le véhicule de type Irisbus Renault Agora est issu d'une gamme qui de 1996 à 2005 a proposé plusieurs variantes : Agora S (12 mètres), Agora L (18 mètres), et Agora Line (12 mètres periurbain). L'Agora n'est aujourd'hui plus produit, il a été remplacé par le Citelis et le Moovy.

Le bus Irisbus Renault Agora Line a été choisi par la CTA et les Transports Gautier (transporteurs affretés par la SEMITAN) pour équiper leurs parc bus de véhicules neufs (bus 8021 à 8025 chez Gautier, bus 9021 à 9026 chez CTA). Les premiers Agora Line en service sont les bus 9021 et 9022, en 2000. Les bus 8021 à 8025 et 9026 sont accessibles aux personnes à mobilité réduite et sont équipés d'une palette UFR ; ils proposent 34 places assises. Les bus 9021 à 9025 sont bien des véhicules à plancher bas mais leur aménagement intérieur n'est pas vraiment adapté pour la réception de personnes à mobilité réduite ; ils incluent de 39 à 40 places assises. Concernant l'aménagement intérieur, les sièges sont issus de la gamme standard Renault et Irisbus, et les velours diffèrent selon les dates de fabrication des bus.

La CTA utilisait ces six premiers Agora Line sur les lignes 84, 88, 93 et 98, alors que Gautier les faisait rouler sur la ligne 91. Mais, depuis la liquidation judiciaire des Transports Gautier en Avril 2005, la CTA exploite aussi la ligne 91. Tous les Irisbus Renault Agora Line roulent désormais pour la CTA, et donc en grande majorité les lignes 84, 88, 91, 93, et 98. Les Transports Brounais ayant récemment intégré le groupe de la CTA (Veolia Transport) les Agora Line font aussi quelques apparitions très ponctuelles sur les lignes 89 et 99.