DOSSIERS ET ACTUALITE

Réseau TAN : c'est la rentrée !

Le nouveau réseau TAN valable du 26 Août au 5 Novembre 2006 est en service. Retrouvez les nouveautés et les modifications, et quelques photos du nouveau visage de  l'axe Feltre-Calvaire.

La ligne 1 de tramway "Beaujoire - François Mitterrand" est renforcée entre les arrêts "Hôpital Bellier" et "Gare Maritime"

La ligne 21 "Gare de Chantenay - Perray" est maintenant exploitée en bus articulés, donc de plus grande capacité. Elle dessert toujours la station "Saint Nicolas" et l'axe Feltre-Calvaire, qui dévoile son nouveau visage. L'axe est réservé aux piétons, vélos, bus et taxis

La station Saint Nicolas devient véritablement un pôle d'échanges complémentaire au point central de "Commerce". Elle est desservie par les lignes 21, 22, 23, 24, 51, 54, 56 et les circuits de nuit F et H

En attendant l'arrivée de la ligne 4 de Busway et la réorganisation du réseau de bus du sud-loire, les lignes 26, 28 et 29, desservant les communes de Saint Sébastien, Basse Goulaine et Vertou, reçoivent les nouveaux bus articulés Citaro G GNV de chez Mercedes.

En attendant la mise en service de la ligne 4 de Busway, le Lundi 6 Novembre 2006 (qui entraînera une refonte importante du réseau de bus du sud-loire), le réseau TAN entame sa rentrée le 26 Août. Un réseau valable donc jusqu'au 5 Novembre 2006 et qui emporte avec lui quelques nouveautés.

La ligne 1 de tramway "Beaujoire - François Mitterrand", connaît sans cesse une fréquentation accrue. Le tronçon le plus emprunté se situe plutôt en centre-ville entre les stations "Hôpital Bellier" et "Gare Maritime". La fréquence de passage entre ces deux stations est renforcée et frôle désormais avec les trois minutes en heure de pointe de semaine.

Parmi les autres nouveautés, la ligne 21 "Gare de Chantenay - Perray" est désormais équipée de bus articulés pour un meilleurs confort des usagers. Cette ligne est victime elle aussi de pics d'affluence matin et soir. Mais la ligne 21 abandonne la desserte de l'arrêt "Garennes", laissée à la ligne 45 qui propose une nouvelle desserte : "Mendès-France Bellevue - Gare Maritime".

Les lignes 84 et 93 connaissent aussi des changements : la ligne 84 "Sinière - Hermeland" desservira très prochainement le futur Zenith, et la ligne 93 parcourt un tout nouvel itinéraire pour aller vers le CHU Nord : "Bobby Sands - Hôpital Laënnec", par François Mitterrand et Cochardières.

Au nord-est, la desserte de l'IUT du Souchais est améliorée grâce à la ligne 95 qui propose de nouveaux points d'arrêts à proximité des écoles.

Une desserte affinée de l'immense édifice de construction aéronautique Airbus est désormais d'actualité. En heures de pointe, la ligne 37 qui dessert la Croix Jeannette, la Neustrie et l'Aéroport International Nantes-Atlantique, à Bouguenais, verra quelques rotations prolongées vers Airbus, desservie aussi par la ligne 98.

La réouverture à la circulation de l'axe Feltre-Calvaire et du quartier Saint Nicolas est effective. Désormais les lignes 51, 54 et 56 y transitent dans les deux sens, en complément des lignes 21, 22 et 23. La station devient véritablement une alternative intéressante pour éviter la station "Commerce". Et la priorité est conservée pour les piétons, qui bénéficient de nouveaux aménagents urbains. Conséquence de ce réaménagement : la station "Boileau" disparaît.

Du côté purement exploitation, notons l'arrivée de quatorze nouveaux bus articulés sur le sud-loire. Les bus Mercedes Citaro G GNV devraient progressivement équiper les lignes à forte fréquentation. En attendant les Citaro G GNV pour le Busway et la ligne 4, les lignes 26, 28 et 29 sont concernées par la circulation de ces nouveaux véhicules. L'arrivée des Citaro G GNV a entraîné la migration de tous les bus Volvo 7000 A GNV vers le dépôt de Saint Herblain et donc, les lignes 21, 22, 23 et 25.

Premier objectif d'une restructuration lourde inévitable du réseau, la rentrée TAN du 26 Août n'est que le prologue de cette année scolaire 2006/2007 du réseau de bus nantais.

Prochaine page de l'histoire le 6 Novembre..