DOSSIERS ET ACTUALITE

Doublages, triplages, quadruplages en direct de Fromentine

11 Août 2007, Gare Routière et Maritime de Fromentine, en Vendée. Les départs et arrivées de vacanciers en transit sont très importants, d'où la nécessité de gérer au mieux les imprévus... cars surchargés, ligne renforcée, et doublages engagés. Ouest Bus a suivi cette journée.

Au premier plan, le car Irisbus Iliade RTX numéro 7660 qui accueille les voyageurs pour le départ imminent de 15h30 vers Nantes. Au second plan à droite petit aperçu des nouveaux locaux de la gare routière et maritime de Fromentine.

Le moindre car apte à faire une liaison TER dans le confort requis par la SNCF est engagé. Ici le car Setra S315 GT-HD numéro 7694 de la CTA encore en livrée Brounais.

Arrivée de deux cars de doublages, qui sont tout de même les troisème et quatrième cars pour Fromentine à 15h45 ! Les cars Renault Iliade numéros 6617 et 5661 libèrent les bagages des voyageurs.

17h45 : le car de doublage arrive avant le car de ligne. C'est le Setra S315 GT numéro 6554, un habitué des renforts vers Fromentine.

Cinq minutes après le car 6554, le car 7661 fait son apparition.

Le car Renault Iliade de tourisme numéro 5635 en réserve à Fromentine. Il aurait pu intervenir si l'affluence vers Nantes était ttrop forte ou si un car tombait en panne. Le 5635 ne bougera pas cette fois-ci.

Au début du mois d'Avril, Ouest Bus vous avait déjà proposé de découvrir, à travers un reportage, les premiers grands flux de voyageurs en transit par la Gare SNCF de Nantes vers la Vendée via les cars TER Pays de la Loire. Vous avez été nombreux à réagir à ce dossier. Alors, afin de proposer un deuxième dossier sur les liaisons routières TER, une nouvelle excursion s'imposait, mais cette fois-ci en direct de Fromentine, à La Barre de Monts en Vendée. Fromentine se situe à proximité de l'accès à l'Ile de Noirmoutier par le pont, et les cars y desservent la Gare Routière et Maritime, important point de départ et d'arrivée des bateaux desservant l'Ile d'Yeu.

Ce week-end d'Août est, sur les routes, très chargé. Déjà, le Vendredi 10 Août, les embouteillages étaient présents sur les routes vendéennes. Alors, le trafic de cars étant important vers les côtes, la situation risque d'être aussi perturbée qu'imprévisible.

C'est pour lutter contre ces imprévus que la Gare Routière et Maritime de Fromentine inclut un espace réservé à l'exploitant de la ligne régulière TER Pays de la Loire "Nantes - Fromentine - Noirmoutier" : la ligne 13. Cette importante liaison, affiliée à la CTA, est l'une des plus fréquentées dans la région car elle vient chercher les voyageurs à la Gare SNCF de Nantes et les achemine vers les plages et les stations balnéaires. Sur leur chemin, les cars de la ligne 13 transitent par les communes de Sainte Pazanne, Bourgneuf en Retz, Bouin, Beauvoir Sur Mer, et Barbatre (uniquement lorsque le car va jusqu'à Noirmoutier). Le personnel encadrant les flux de cars à Fromentine peut donner des itinéraires de déviation en cas de soucis sur la route, ou de modifier la répartition des voyageurs dans les cars suivant leur destination.

Les prévisions de la SNCF pour les arrivages à Fromentine et Noirmoutier sont importantes, sans atteindre pour autant une fréquentation exceptionnelle : 150 touristes simultanés sont attendus pour le départ de Nantes de 14h30 avec une arrivée à Fromentine à 15h45 et à Noirmoutier à 16h10. A Fromentine la correspondance avec le bateau partant vers l'Ile d'Yeu à 16h doit être assurée. Entre temps, quelques départs vers Nantes ont eu lieu avec des cars pleins et des doublages bienvenus.

Mais la circulation sur les axes principaux en direction de la Vendée sont saturés et les retards s'accumulent. Pour le départ de Nantes de 14h30, cinq cars sont partis ! Le car de ligne a été redirigé vers Noirmoutier sans passer par Fromentine, et les quatre véhicules de doublage apparraissent au compte-goutte près de l'embarcadère des bateaux. Le premier car s'en tire bien et entre en gare routière douze minutes avant le départ du bateau, soit, à 15h48. Mais les trois autres cars, pris dans les bouchons, n'auront pas ce mérite. Heureusement, un départ à 17h est prévu vers l'Ile d'Yeu.

Lors de la montée, les conducteurs comptent le nombre de voyageurs à monter dans leur car. Le bilan est donné ensuite à l'exploitation en place à Fromentine. Première évaluation : la SNCF a véritablement sous-estimé la fréquentation des cars : le seuil de 150 personnes prévues est largement dépassé puisque 237 voyageurs étaient présents parmi les cinq cars !!!

Le départ de 16h30 de la Gare SNCF de Nantes voit une fois de plus partir des cars supplémentaires, mais cette fois-ci, alors que trois cars devaient accompagner le car de ligne, seul deux mettent le cap sur la Vendée. La circulation étant un peu moins difficile, les cars tiendront plus ou moins leurs horaires. Pas d'inquiétude, puisque un dernier bateau partira à 18h45, soit une heure après l'entrée en gare routière des cars.

Finalement, et malgré la correspondance car-bateau loupée, la journée s'est relativement bien passé. Et même si la fréquentation était bien plus active que les prévisions, tout le monde a réussi à prendre le car pour les vacances, ou, à l'inverse, pour le retour vers Nantes et au-delà. Il faut aussi noter, contrairement au dernier reportage sur les premiers doublages au départ de Nantes, la compréhension des voyageurs qui ont rarement fait part d'éventuels insatisfactions.

Ouest Bus, le Samedi 12 Août 2007

Plus d'infos sur le réseau TER : www.ter-sncf.com

Site web sur la commune de La Barre de Monts et Fromentine : www.ville-labarredemonts.fr