DOSSIERS ET ACTUALITE

Les vacances de Pâques laissent place à de nombreux flux de vacanciers qui partent en vacances à des dates différentes selon leur région. La Zone C, qui libère les franciliens pour deux semaines de congés, draine des milliers de voyageurs vers les bors de l'Océan Atlantique. La côte vendéenne connaît de plus en plus le succès qu'elle mérite.

Le Samedi 7 Avril 2007, la Gare SNCF de Nantes sera le théatre d'une des premières grosses affluences pour la corresponsance rail-route. Deux TGV réguliers "Roissy / Paris Montparnasse - Nantes" vont déposer plus de 200 vacanciers en Loire-Atlantique. Mais ces vacanciers ne s'arrêtent pas à Nantes pour le tourisme, mais pour emprunter l'un des autocars du réseau routier TER à destination de Saint Gilles Croix de Vie, Fromentine et Noirmoutier en l'Ile. Pour transporter les clients dans de bonnes conditions et sans laisser personne à quai, des "doublages" sont organisés. Un doublage, c'est la mise en place d'un véhicule supplémentaire à un service régulier. Cette pratique est fréquente pour les renforts scolaires du réseau TAN par exemple, mais bien plus impressionnante pour les lignes routières TER. Puisque ce 7 Avril, ce n'est pas un car mais cinq cars susceptibles de suppléer le car de ligne régulière "Nantes - Fromentine / Noirmoutier", et un car en plus pour la ligne "Nantes - Challans / Saint Gilles Croix de Vie". Explications : sur les six cars pour Noirmoutier, si seulement quatre ont des voyageurs à leur bord, alors les deux cars restant sans passagers rentrent au dépôt.

16h30. La mise en cars des place commence. Le service régulier de la ligne "Nantes - Fromentine / Noirmoutier", départ 17h20, s'apprête à recevoir les premiers clients. Ce service est alors effectué par un car Irisbus Iliade GTX avec porte-vélos de la CTA, exploitante de toutes les liaisons TER au départ de Nantes (l'exploitation de la ligne vers Laval prendra effet fin Avril 2007). Aussi, un autre Iliade de la CTA est engagé sur la ligne "Nantes - Challans / Saint Gilles Croix de Vie) ; le car doit aussi quitter la gare à 17h20.

16h37. Arrivée du TGV numéro 5227 provenant de Roissy Charles de Gaulle, le grand aéroport à l'est de Paris. A l'exception de Paris Montparnasse, ce train a desservi toutes les gares intermédiaires (dont Le Mans et Angers). Il ne faut pas moins de cinq minutes pour que les premiers touristes traversent l'étroit parking de l'accès Sud de la Gare SNCF nantaise pour rejoindre le car. Pendant ce temps, deux cars destinés aux doublages arrivent. On en est pour l'instant à trois cars au total pour Noirmoutier et un seul pour Saint Gilles Croix de Vie.

16h40 : la Police commence à réduire et gérer la circulation sur le parking de la Gare SNCF Sud. Priorité au stationnement des cars.

De 16h50 à 17h10, les quatre autres cars attendus vont venir difficilement se stationner à la Gare SNCF Sud. Et à 17h07, les TGV jumelés numéros 8837 et 8937 arrivent à quai. C'est à partir de cette arrivée que tout s'accélère : ceux qui ont peur de louper la correspondance du train au car courent dans tous les sens, les voyageurs se trompent ou se dispersent parmi les cars... c'est une situation aussi impressionnante que stressante pour les usagers et les conducteurs des véhicules. Il est aussi à noter que les cars de doublage ne portant pas forcément la livrée TER Pays de la Loire, ce qui trouble quelque peu nos vacanciers.

17h12 : sur ordre des agents SNCF, un premier car ne pouvant plus accueillir une personne de plus quitte la gare vers Noirmoutier. Evidemment, ceux qui attendaient de monter dans celui-là se rabattent sur les cinq cars restants.

17h20 : un deuxième car part pour Noirmoutier, non sans difficultés, au vu de la foule restante aux abords de la route. Les autres véhicules sont immobilisés car tout le monde n'est pas encore à bord. Une certitude : tous les cars pour Noirmoutier partiront. Pour Saint Gilles Croix de Vie, le doute est encore permis...

17h30 : les départs sont amorcée peu à peu pour tous les cars. Il est temps, car le long car Bova Futura de la ligne "Nantes - Poitiers" doit garer ses quinze mètres de longueur ! La circulation est donc difficile.

17h35 : sept cars sur les huit ont quitté la gare. Le car de doublage de la ligne "Nantes - Challans / Saint Gilles Croix de Vie" rentrera directement au dépôt sans passer par la case Vendée.

Environ 250 voyageurs partis de Paris en train ont rejoint la Vendée en car. Les transports en commun ont la côte même pour les séjours touristiques. Les cars de la CTA numéros 6549, 6554, 7430, 7661, 7662, 7666, 7680 et 7718 ont participé à cette première opération de doublages. Bien d'autres sont à venir. A bientôt pour de nouveaux chassés-croisés...

Ouest Bus, le Vendredi 13 Avril 2007

Plus d'infos sur le réseau TER : www.ter-sncf.com

16h40... situation encore clame aux abords des cars assurant les liaions TER Pays de la Loire, stationnés à la Gare SNCF Sud de Nantes...

... mais avec l'arrivée en gare du premier TGV en provenance de Paris, des voyageurs, pressés d'arriver sur la côte vendéenne, prennent déjà d'assaut les cars.

La photo parle d'elle-même : le second TGV est arrivé ! La foule de vacanciers envahit de plus en plus les cars mis à leur disposition.

"Allez ! On saute dans le premier car que l'on trouve, et adieu le train-train quotidien parisien, et bonjour la plage ! Ah, vous n'allez pas à Saint Gilles Croix de Vie ! C'est celui là-bas qui y va ? Vite, dépêchons-nous on va le louper !"

Pour les cars de doublage, la livrée TER Pays de la Loire est bienvenue, mais pas obligatoire. Ici, le car Renault FR1 numéro 7666 en livrée Veolia Transport.

Sept cars, ce sont finalement près de 250 voyageurs qui partent en car vers Noirmoutier et Saint Gilles Croix de Vie.